CHARISMA CRC 34 MV RAFF. 2.53 KW - CHAUFFAGE. 2,59 kW

VENTILO-CONGELET CENTRIFUGE À 4 RANGÉES

jusqu'à 50 Pa.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Armoire de couverture : Elle est composée de panneaux latéraux robustes en matériau synthétique résistant aux chocs (ABS) et d'une partie avant en tôle d'acier galvanisée à chaud et prépeinte. La grille de sortie d'air, en matériau synthétique, est réversible avec des ailettes fixes et se situe en partie supérieure. Couleurs standard : Épaules latérales et grille de sortie d'air : Pantone Cool Gray 1C (gris clair) ; Partie avant : RAL 9003 (blanc)

• Autres couleurs sur demande.

Structure porteuse interne : en tôle galvanisée de 1 mm d’épaisseur, composée de deux cadres latéraux et d’une paroi arrière isolée par un matelas en polyéthylène à cellules fermées de 3 mm d’épaisseur, classe M1.

Filtre : Filtre en polypropylène alvéolaire régénérable. Le cadre en tôle galvanisée est inséré dans des guides fixés à la structure interne, ce qui facilite l’extraction. Un couvercle avant du filtre, en plastique de la même couleur que la grille de refoulement, souligne sa présence. Groupe de ventilation : composé de ventilateurs centrifuges à double entrée particulièrement silencieux, avec des turbines en aluminium ou en plastique équilibrées statiquement et dynamiquement, clavetées directement sur l'arbre moteur. Moteur électrique : monophasé, à six vitesses dont trois sont couplées, monté sur des supports antivibratoires élastiques et avec condensateur intégré, protection thermique interne. Avec réarmement automatique, indice de protection IP 20 et classe B. L'échangeur de chaleur est constitué de tubes en cuivre et d'ailettes en aluminium fixées aux tubes par un procédé de roulage mécanique. Le serpentin principal et tout serpentin supplémentaire sont équipés de deux raccords femelles gaz de 1/2". Les collecteurs sont équipés d'évents et de purgeurs d'eau gaz de 1/8". L'échangeur n'est pas adapté à une utilisation en atmosphères corrosives ni dans tous les environnements où la corrosion de l'aluminium est susceptible de se produire.
Les batteries sont réversibles : le côté connexion peut donc être inversé lors du montage sur site.

Bac de récupération des condensats : Fabriqué en plastique, en forme de L et fixé à la structure interne ; sur les versions MO-MVB et IV-IO, le bac est isolé par un matelas en polyéthylène à cellules fermées de classe M1 de 3 mm d'épaisseur. Le tuyau d'évacuation des condensats est de type Oslash ; 15 externes.

Code produit : 0066013